EEC-39 具有下列特点：1、 实现多参数检测：可同时得到四个频率信号反映出的差动、绝对信号的八个矢量（即十六踪涡流信号），探伤和壁厚测量同时完成 。 2、三个综合处理（混频）单元：可同时分离或抑制三组干扰信号。3、高信噪比：由于精密的硬件设计和低噪声同步滤波方法的应用，提高了仪器的检测敏感性同时降低了噪声。 4、自动实时信号处理：仪器可储存、处理和回放（随时调用）检测参数或涡流检测信号。5、高智能化仪器：该仪器具有实时菜单提示，人机对话，键盘操作机能，以最大程度地消除了检测过程中的人为误差。 6、可配置涡流信号自动分析评价（NDE）的系统软件：仪器采集的涡流信号可通过机内的系统软件进行分析处理， 并以彩色图谱的方式在屏幕上显示缺陷管的位置（行列号）及其缺陷的严重程度。7、可设置两个四频四通道检测系统，接两支探头。
· 四个独立可选频率
· 相位、幅度自动/手动测量
· 实时十六踪涡流信号记忆
· 缺陷幅度、深度－相位曲线显示
· 独创的非等幅相位/幅度报警
· 可扩展C扫显示功能
· 光盘、硬盘记录/储存/重现整个检测过程的信号波形
· 配有管板图制作软件
· 工控机型或笔记本电脑型可选
· 实现多参数检测：可同时得到四个频率信号反映出的差动、绝对信号的八个矢量（即十六踪涡流信号），探伤和壁厚测量同时完成
· 三个综合处理（混频）单元：可同时分离或抑制三组干扰信号
· 高信噪比：由于精密的硬件设计和低噪声同步滤波方法的应用，提高了仪器的检测敏感性同时降低了噪声
· 自动实时信号处理：仪器可储存、处理和回放（随时调用）检测参数或涡流检测信号
· 高智能化仪器：该仪器具有实时菜单提示，人机对话，键盘操作机能，以最大程度地消除了检测过程中的人为误差
· 可配置涡流信号自动分析评价（NDE）的系统软件：仪器采集的涡流信号可通过机内的系统软件进行分析处理， 并以彩色图谱的方式在屏幕上显示缺陷管的位置（行列号）及其缺陷的严重程度
可设置两个四频四通道检测系统，接两支探头
尺寸和重量：
尺寸：320*250*57mm 重量：3.5kg
电源：内置锂电池（14.8V 6.3AH）
工作环境：
工作温度：-20℃～+55℃
存储温度：-20℃～+50℃
相对湿度：不超过85%
涡流检测：
1、 通道：8个
2、 频率：4个
3、 频率范围：64 Hz～5 MHz
4、 增益：0～90dB，最小步长 0.5dB
5、 相位旋转：0～359° 步进 1°
6、 增益比（Y/X）：0.1～10
7、 幅度/相位测量：手动/自动
8、 显示模式：点/线/消隐
9、 高通滤波：0～500 Hz
10、低通滤波：10～10000Hz
11、数字滤波点数：1～100
12、探头激励信号幅度：1～8级
13、硬件报警输出：1个
14、报警输出信号：三极管OC门输出
· 适用于核能、电力、石油化工、 航天和航空等部门的在役铜、钛、铝、锆等各种道的探伤及壁厚测量，一次性获得管子存在的缺陷状况及壁厚减薄涡流信息，能有效地抑制在役检测中因支撑板、凹痕、沉积物及管子冷加工产生的干扰信号
· 可用于汽轮机大轴中心孔、叶片、航空发动机叶片的裂纹、螺孔内裂纹、飞机的起落架、轮毂和铝蒙皮下缺陷的检测
· 也可用于碳钢管含碳量（如10＃、20＃钢）及其他机械零部件的热处理状态评价，渗碳层深和硬度测量等